{"id":3971,"date":"2019-04-13T07:24:11","date_gmt":"2019-04-13T05:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/?page_id=3971"},"modified":"2024-01-11T14:20:51","modified_gmt":"2024-01-11T13:20:51","slug":"meine-ausbildung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/?page_id=3971","title":{"rendered":"Meine Ausbildung"},"content":{"rendered":"\n<p>Meine gesamte Privatpilotenausbildung habe ich an der HB-Flugschule am Flugplatz Hofkirchen absolviert. Folgend ein paar Eckdaten:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201305.11.2012 bis 21.12.2012:<\/strong>\u00a0theoretische Ausbildung<br><strong>\u201316.12.2012:\u00a0<\/strong>Theorie-Vorpr\u00fcfung<br><strong>\u201321.12.2012:<\/strong>\u00a0Theorie-Pr\u00fcfung unter Beaufsichtigung eines Pr\u00fcfers der Austro-Control<br><strong>\u201328.01.2013 bis 18.04.2013:<\/strong>\u00a0ca. 60 Stunden Funkkurs<br><strong>\u201313.03.2013:<\/strong>\u00a0Medical der Klasse 2<br><strong>\u201322.04.2013:\u00a0<\/strong>EFZ-Funkpr\u00fcfung am Fernmeldeamt in Salzburg<br><strong>\u201317.04.2013 bis 17.06.2013:<\/strong>\u00a0praktische Ausbildung mit insgesamt 45 Flugstunden<br><strong>\u201317.06.2013:<\/strong>\u00a0praktische Flugpr\u00fcfung am Flugplatz LOLS Sch\u00e4rding<br><strong>\u201320.06.2013:<\/strong>\u00a0Language Proficiency Test Level 5<br><strong>\u201319.06.2019<\/strong>: Language Proficiency Test Level 5 Verl\u00e4ngerung<\/p>\n\n\n\n<p>weiters:<br><strong>\u201302.\/03.09.2013<\/strong>:\u00a0Difference-Training auf DA-20 Katana + Clubbeitritt WMW-Wels<br><strong>\u201305.06.2015:<\/strong>\u00a0Checkflug &amp; Lizenzverl\u00e4ngerung um 2 Jahre<br><strong>\u201327.05.2017:<\/strong>\u00a0Checkflug &amp; Lizenzverl\u00e4ngerung um 2 Jahre<br><strong>\u201313.04.2019:<\/strong>\u00a0Checkflug &amp; Lizenzverl\u00e4ngerung um 2 Jahre, Training auf Tecnam P2002-JF<br><strong>\u201318.06.2021:<\/strong>\u00a0Checkflug &amp; Lizenzverl\u00e4ngerung um 2 Jahre<br><strong>\u201321.02.2022:<\/strong> Medical der Klasse 2, Verl\u00e4ngerung<br><strong>\u201314.09.2023:<\/strong> Lizenzerneuerung SEP &amp; TMG<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>\u2013Privatpilotenlizenz f\u00fcr Einmotorige Flugzeuge und Reisemotorsegler (PPL-A SEP\/TMG)<br>\u2013Eingeschr\u00e4nktes Funkerzeugnis EFZ in deutscher und englischer Sprache<br>\u2013Language Proficiency Test Level 5 (englisch)<br>\u2013Luftfahrtmedizinisches Tauglichkeitszeugnis Klasse 2 (Medical Class 2)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Meine gesamte Privatpilotenausbildung habe ich an der HB-Flugschule am Flugplatz Hofkirchen absolviert. Folgend ein paar Eckdaten: \u201305.11.2012 bis 21.12.2012:\u00a0theoretische Ausbildung\u201316.12.2012:\u00a0Theorie-Vorpr\u00fcfung\u201321.12.2012:\u00a0Theorie-Pr\u00fcfung unter Beaufsichtigung eines Pr\u00fcfers der Austro-Control\u201328.01.2013 bis 18.04.2013:\u00a0ca. 60 Stunden Funkkurs\u201313.03.2013:\u00a0Medical der Klasse 2\u201322.04.2013:\u00a0EFZ-Funkpr\u00fcfung am Fernmeldeamt in Salzburg\u201317.04.2013 bis 17.06.2013:\u00a0praktische Ausbildung mit insgesamt 45 Flugstunden\u201317.06.2013:\u00a0praktische Flugpr\u00fcfung am Flugplatz LOLS Sch\u00e4rding\u201320.06.2013:\u00a0Language Proficiency Test Level 5\u201319.06.2019: Language Proficiency Test Level 5 Verl\u00e4ngerung weiters:\u201302.\/03.09.2013:\u00a0Difference-Training auf DA-20 Katana +&#8230; <\/p>\n<p class=\"more\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/blog.danielsinn.at\/?page_id=3971\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1064,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-3971","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","is-cat-link-border-bottom"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3971"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9273,"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3971\/revisions\/9273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}