{"id":4517,"date":"2020-11-22T10:54:11","date_gmt":"2020-11-22T09:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/?p=4517"},"modified":"2020-11-24T19:27:51","modified_gmt":"2020-11-24T18:27:51","slug":"erneute-flugplatzschliessung-in-oesterreich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/?p=4517","title":{"rendered":"Erneute Flugplatzschlie\u00dfung in \u00d6sterreich"},"content":{"rendered":"\n

Sehr geehrter Herr Bundeskanzler, Vizekanzler, sehr geehrte Bundesregierung und zust\u00e4ndige Ministerien,<\/p>\n\n\n\n

dass die Zahl der positiv auf Covid-19 getesteten Personen in \u00d6sterreich stark gestiegen ist, ist unstrittig. Wie es dazu kam, dar\u00fcber kann man geteilter Meinung sein und darauf will ich in diesem Schreiben auch nicht n\u00e4her eingehen.<\/p>\n\n\n\n

Eingehen m\u00f6chte ich hier auf die Tatsache, dass mit Ihrer neuesten Notma\u00dfnahmenverordnung BGBl. II Nr. 479\/2020 auch alle outdoor Sportst\u00e4tten ohne K\u00f6rperkontakt und im gleichen Zuge alle Flugpl\u00e4tze geschlossen werden. Diese Ma\u00dfnahmen sind f\u00fcr den Gro\u00dfteil der Betroffenen nur sehr schwer nachvollziehbar.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Flugvereine, Flugschulen und Flugpl\u00e4tze haben noch w\u00e4hrend des ersten Lockdowns im Fr\u00fchjahr sehr gute Hygienekonzepte erarbeitet und seither auch vorbildlich umgesetzt. Es wurden kontaktlose Zahlungsm\u00f6glichkeiten eingerichtet, manche Flugpl\u00e4tze f\u00fchrten Bezahlungskonzepte der Landegeb\u00fchr per App ein, sodass hier auf eine absolute Reduktion der sozialen Kontakte gesetzt wurde, wie man sie in kaum einem anderen Bereich sieht.<\/p>\n\n\n\n

Weiters stellt ein Privatpilot, welcher mit einem Vereinsflugzeug bzw. seinem eigenen Flugzeug alleine bzw. mit Mitgliedern seines Haushalts von A nach B fliegt, auf gar keinen Fall eine \u201efliegende Covid-Schleuder\u201c dar. Bevor man wieder alles schlie\u00dft, h\u00e4tte man sich ja \u00fcber eine solche Regelung Gedanken machen k\u00f6nnen, vor allem, da sich in \u00a74, Abs 1. eine wesentlich weniger strenge Regelung f\u00fcr Fahrgemeinschaften findet. <\/p>\n\n\n\n

Rein nach dieser Logik, m\u00fcsste man sofort auch alle anderen Verkehrsmittel wie Bus, Bahn und Taxi auch schlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Ich gehe trotzdem davon aus, dass Sie zur Entscheidungsfindung Recherchen \u00fcber die Luftfahrt angestellt haben. Dabei d\u00fcrften Ihnen eigentlich die folgenden wesentlichen Punkte nicht entgangen sein.<\/p>\n\n\n\n

1.) die aktuelle Jahreszeit (Anfang Oktober bis ca. Ende Februar des Folgejahres) ist von Natur aus bereits sehr schwierig f\u00fcr VFR-Piloten. Aufgrund der Wetterlagen und dem oft vorherrschenden Nebel kommt es hier jedes Jahr unausweichlich zu einer geringen Flugstundenanzahl und somit einem geringeren \u00dcbungsstand unter den VFR-Piloten<\/p>\n\n\n\n

2.) ein geringer \u00dcbungsstand eines Piloten beg\u00fcnstigt die Wahrscheinlichkeit eines daraus hervorgerufenen Flugunfalls. Dass Flugunf\u00e4lle zu einem hohen Prozentsatz aufgrund menschlicher Fehler verursacht werden ist unstrittig. Dass Ihre Ma\u00dfnahmen im Fr\u00fchjahr und auch jetzt wieder einen geringen \u00dcbungsstand unterst\u00fctzen, ist ebenfalls unstrittig.<\/p>\n\n\n\n

3.) wenn ein verantwortungsvoller Pilot selbst einen geringen \u00dcbungsstand erkennt, wird er sich, bevor er alleine fliegt, einen Fluglehrer nehmen, um mit diesem wieder einen akzeptablen \u00dcbungsstand aufzubauen. Das bedeutet, mit einem Haushaltsfremden zu fliegen, was abermals aufgrund Ihrer Ma\u00dfnahmen erst n\u00f6tig geworden ist.<\/p>\n\n\n\n

Unsere Nachbarn in Deutschland haben anscheinend aus den Fehlern des ersten Lockdowns gelernt und lassen einen Flugbetrieb auch weiter zu. Vielerorts wird dieser sogar als Individualsport eingestuft und bleibt deshalb weiterhin erlaubt. <\/p>\n\n\n\n

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Dar\u00fcber hinaus m\u00f6chte ich anmerken, dass sie sich in dem entsprechenden Abschnitt von BGBl. II Nr. 479\/2020 auf das Luftfahrtgesetz beziehen, was in keiner Weise die Benutzung des Verkehrsmittels \u201eLuftfahrzeug\u201c mit einer Sportaus\u00fcbung gleichstellt: <\/p>\n\n\n\n

In \u00a79 Abs 1. steht geschrieben \u201eDas Betreten von Sportst\u00e4tten gem\u00e4\u00df \u00a7 3 Z 11 des Bundes-Sportf\u00f6rderungsgesetzes 2017 (BSFG 2017), BGBl. I Nr. 100\/2017<\/a>, zum Zweck der Aus\u00fcbung von Sport ist untersagt.\u201c.<\/p>\n\n\n\n

In \u00a79 Abs 5. steht geschrieben \u201eFlugfelder gem\u00e4\u00df dem Luftfahrtgesetz, BGBl. Nr. 253\/1957<\/a>, sind Sportst\u00e4tten gem\u00e4\u00df Abs. 1 gleichgestellt.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Inwiefern sich das erneute Verbot der General Aviation (GA) in \u00d6sterreich mit diesen Zeilen rechtfertigen l\u00e4sst, wage ich zu bezweifeln. <\/p>\n\n\n\n

1.) Spricht man bei der \u00fcberwiegenden Anzahl des GA-Luftverkehrs in \u00d6sterreich von Luftfahrzeugen und nicht von Luftsportger\u00e4ten. Luftsportger\u00e4te w\u00fcrden in die Kategorie \u201eUltralight\u201c fallen, was nur in diesem Falle eine Sportaus\u00fcbung darstellen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

2.) Somit w\u00fcrde eine Ben\u00fctzung eines Luftfahrzeuges nicht eine Sportaus\u00fcbung, sondern lt. dem Luftfahrtgesetz BGBl. Nr. 253\/1957<\/a> eine \u201eFortbewegung von Personen und Sachen in der Luft\u201c darstellen, womit das \u201eBetretungsverbot zum Zweck der Aus\u00fcbung von Sport\u201c f\u00fcr diesen Zweck nichtig ist.<\/p>\n\n\n\n

Deshalb fordere ich Sie auf, diese absolut unlogischen und unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfigen Regeln, mit sofortiger Wirkung zu beenden und zu verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfigen Ma\u00dfnahmen zu greifen.<\/p>\n\n\n\n

Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen
Ing. Daniel Sinn
Privatpilot<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mein Statement zur erneuten Flugplatzschlie\u00dfung in ganz \u00d6sterreich.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4519,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-4517","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-fliegen","post_format-post-format-gallery","is-cat-link-border-bottom"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4517"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4525,"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4517\/revisions\/4525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}