{"id":4707,"date":"2020-12-07T20:00:21","date_gmt":"2020-12-07T19:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/?p=4707"},"modified":"2020-12-08T11:03:22","modified_gmt":"2020-12-08T10:03:22","slug":"zell-am-see-erster-flug-nach-2-lockdown","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.danielsinn.at\/?p=4707","title":{"rendered":"Zell am See, erster Flug nach 2. Lockdown"},"content":{"rendered":"\n
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LOLW – LOWZ<\/strong>
Blockzeit:<\/strong> 01:00<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Diamond DA20 (912iS)
OE-CSP<\/strong>
Blockzeit:<\/strong> 01:51<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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LOWZ – LOLW<\/strong>
Blockzeit:<\/strong> 00:51<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Gleich den ersten Tag nach dem 2. GA-Lockdown nutzten wir f\u00fcr einen Flug nach Zell am See. Das Wetter war ab ca. 11:00 gut vorausgesagt, jedoch wurde der Flug aufgrund des aufkommenden F\u00f6hns ein wenig unruhig. <\/p>\n\n\n\n

Von Saalfelden bis zur Mitte des Zeller Sees erstreckten sich noch tiefe Wolken, danach machte das Wetter jedoch eine Landung leicht m\u00f6glich. Man sah bereits aus der Luft, dass es am Tag zuvor sehr starke Regenf\u00e4lle gab. Auf den Skipisten lag auch nur rundum die Schneekanonen Schnee.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Mal fuhren wir mit der Pinzgauer Lokalbahn innerhalb von 5 Minuten nach Zell am See, wo wir unser Mittagessen in Form einer Take-Away Bosna genossen. Noch w\u00e4hrend wir in Zell am See waren, fing es f\u00fcr 15min leicht zu regnen an, das Flugwetter meldete jedoch eine Besserung bis 15 Uhr, was dann auch eintrat. <\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n

Als wir jedoch um kurz vor 15 Uhr wieder bei der CSP eintrafen, mussten wir feststellen, dass sich der Regen auf den kompletten Tragfl\u00e4chen bereits in bis zu 5mm starkes Eis umgewandelt hatte. Die sehr freundlichen und hilfsbereiten Kollegen am Flugplatz versorgten uns mit Kunststoffeiskratzern und Putzpapier, womit wir innerhalb von 30min die Katana eisfrei bekamen. Gr\u00fcndlichkeit ist hier sehr wichtig!<\/p>\n\n\n\n

Ein ganz d\u00fcnner, f\u00fchlbarer Eisfilm blieb trotzdem noch \u00fcbrig, weshalb ich mit erh\u00f6hter Geschwindigkeit abhob und den Anfangssteigflug eher flach ansetzte. Schon nach 2 Minuten Flug, war auch das letzte d\u00fcnne Eis weg.<\/p>\n\n\n\n

Der R\u00fcckflug gestaltete sich mit R\u00fcckenwind eher schnell, was auch gut war, da die ECET immer n\u00e4her r\u00fcckte. Das unplanm\u00e4\u00dfige Eiskratzen hat uns doch sehr im Zeitplan zur\u00fcckgeworfen.<\/p>\n\n\n\n

Kurz nach Gmunden tauchten wir unter 3000ft in die Dunstglocke ein, ehe wir 15min vor ECET in Wels landeten. <\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_1_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Flugzeug: Diamond DA20 (912iS)
\nKennzeichen: OE-CSP
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