Warum Micro Four Thirds für Planespotting unterschätzt wird

Viele Spotter:innen greifen beim Thema Kameraausrüstung automatisch zu Vollformat-Systemen – sei es aus Gewohnheit, wegen der größeren Sensoren oder schlicht durch den Einfluss von YouTube und Foren. Doch wer sich intensiv mit der Flugzeugfotografie beschäftigt, merkt schnell: Es kommt nicht nur auf den Sensor an, sondern vor allem auf Handling, Geschwindigkeit und Flexibilität. Genau hier zeigt das Olympus MFT-System (Micro Four Thirds) mit der OM-D E-M1X und den PRO-Objektiven, was wirklich zählt – besonders für Planespotter.

⚖️ Kompakt, robust, reisefreundlich

Ein Hauptvorteil des MFT-Systems ist das Gewicht und Packmaß. Als ich noch mit Vollformat unterwegs war (Nikon, Canon oder auch Sony), war meine Spotting-Ausrüstung stets schwer und unhandlich – vor allem bei längeren Fototagen auf Airshows oder Flughafentouren.

Mit der Olympus E-M1X in Kombination mit dem 40–150mm f/2.8 PRO habe ich eine extrem leistungsstarke, aber deutlich leichtere Lösung im Einsatz. Die effektive Brennweite durch den Cropfaktor (2×) entspricht dabei 80–300mm – ideal für Close-Ups auf der Runway oder Mitzieher aus der Ferne.

Für Fotos direkt am Vorfeld oder bei Ausstellungen kommt zusätzlich das 12–40mm f/2.8 PRO II zum Einsatz – kompakt, lichtstark und optimal für Nahaufnahmen und Übersichten.

🎯 Geschwindigkeit und Autofokus: Mehr als ausreichend

Viele schrecken bei MFT zurück, weil sie glauben, der Autofokus sei „zu langsam“ oder „nicht präzise genug“. Doch die E-M1X hat mich eines Besseren belehrt: Mit Intelligent Subject Detection AF erkennt sie Flugzeuge automatisch und verfolgt sie auch bei schnellen Bewegungen zuverlässig – sogar beim Mitziehen.

Dazu kommen bis zu 60 Bilder/Sekunde im Pro Capture-Modus, was für dynamische Start- oder Landesequenzen extrem hilfreich ist. Ich habe damit schon Serien gemacht, die ich mit früheren Vollformatsystemen in dieser Form nicht hinbekommen hätte – weil ich den Auslösemoment schlicht verpasst hätte.

🔋 Akkulaufzeit und Wetterfestigkeit: Punkt für Olympus

Ein weiterer Vorteil: Die Akkulaufzeit ist top. Selbst bei kühlen Temperaturen oder langen Fototagen reicht oft ein einziger Akku, während ich bei anderen Systemen meist zwei oder drei brauchte.

Dazu ist das Olympus-Gehäuse vollständig wetterfest – Regen, Nebel oder feiner Staub beim Spotten in Flughafennähe sind kein Problem. Ich kann die Kamera offen auf dem Asphalt ablegen oder aus dem Rucksack ziehen, ohne ständig Angst vor Witterungseinflüssen zu haben.

🖼️ Bildqualität? Reicht mehr als aus!

Die ewige Diskussion um Sensorgrößen ist für viele das Hauptargument gegen MFT. Aber gerade beim Planespotting entstehen Fotos meist bei gutem Licht, mit kurzen Belichtungszeiten und mittleren ISO-Werten.

Die Bildqualität der 20MP MFT-Sensoren reicht dabei völlig aus – auch für große Prints oder Bildbearbeitung in Lightroom. Wichtiger ist für mich mittlerweile der Trefferquote, die ich mit Olympus aufgrund des cleveren Autofokus und der Serienbildfunktionen deutlich steigern konnte.

💡 Fazit: MFT ist kein Kompromiss – sondern oft die bessere Wahl

Für viele mag es überraschen, aber: Ich würde mein aktuelles Olympus-Setup nicht gegen ein Vollformatsystem tauschen – zumindest nicht fürs Planespotting. Die Mischung aus Brennweite, Gewicht, Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit überzeugt mich Tag für Tag.

Wer sich von der Sensorgrößendiskussion befreit und sich auf das fokussiert, was wirklich zählt – Handling, AF, Bildrate, Verlässlichkeit – wird mit MFT nicht nur glücklich, sondern oft effizienter fotografieren.

---

✈️ Deine Meinung?

Fotografierst du auch mit Micro Four Thirds oder denkst du über einen Wechsel nach?
Hinterlass mir gern einen Kommentar oder schick mir eine Nachricht – ich freue mich auf den Austausch!